Мотокросс
Мотокро́сс, Мотоциклетный кросс (англ. motocross от англ. motorcycle — мотоцикл и англ. cross country — пересечённая местность) — один из видов мотоциклетного спорта (мотоспорта), представляет собой гонку на специальных спортивных мотоциклах, проводимую на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными (в виде крутых подъёмов, спусков, поворотов, канав, песка и тому подобное) и искусственными (столы, трамплины, колейные мосты) препятствиями.
История
Соединение езды на мотоциклах по пересечённой местности со скоростью стало стимулом для возникновения соревнований по мотоциклетному кроссу. Одним из первых доступных общественности соревнований на пересечённой местности была так называемая «гонка за лисой», проведённая на военном учебном плацу недалеко от Лондона в 1908 году. В ней участвовали 13 мотоциклистов и 16 конных всадников. Целью мотоциклистов было доказать, что новая техника на бездорожье по скорости превосходит лошадей. Однако, в заезде одержали победу именно кавалеристы, а из мотоциклистов закончили соревнования только двое.
В последующие годы в Великобритании и Франции продолжали проводить мотокроссы, но они не вызывали интереса у публики — не хватало наглядности. Для первых кроссов использовался один из элементов многодневки — подъём на холм. Старт был одиночным, а не массовым, трасса выбиралась так, чтобы ни один гонщик не смог добраться до вершины, а победителем считался тот, кто смог пройти наибольшее расстояние. И только после Первой мировой войны в европейских странах была найдена наиболее удачная форма проведения мотокроссов. Их стали проводить на естественной местности с травянистой, песчаной или даже грязевой (но без камней) поверхностью, используя массовый старт.
Основные производители кроссовых мотоциклов:
Honda (Япония) — серия CRF R
Kawasaki (Япония) — серия KX
KTM (Австрия) — серия SX
Suzuki (Япония) — серия RM
Yamaha (Япония) — серия YZ
GASGAS (Австрия, Испания, принадлежит КТМ)— серия MC
Husqvarna (Австрия, Швеция, принадлежит KTM) — серии FC, TC
Beta (Италия) — серия RX
Fantic (Италия) - серия XX
В 1971 г. мастер спорта СССР, судья республиканской категории Виталий Малышев предложил мне прокомментировать соревнования по мотокроссу, убедив меня, что всё получится. Так я стал непосредственным организатором проведения мотогонок, посвящённых памяти академика И.В. Курчатова, а впоследствии и мотокросса в честь Дня энергетика - зимой. На этих соревнованиях я работал главным судьёй, главным секретарём, спортивным комментатором. Мы совершенствовали трассу с учётом новых требований, вкапывали столбы, протягивали проводку, устанавливали розетки для подключения динамиков, тем самым улучшали качество соревнований.
В тяжёлые 80-е годы из-за любви к мотоспорту начальник АТК-3 Ана-толий Абрамушкин взял спортсменов под опеку, предоставил прекрасное огромное здание для продолжения занятий. Руководителем, тренером стал мастер спорта СССР Дмитрий Кочнев. Я стал помощником Дмитрия, приходилось проводить теоретические занятия по подготовке своих судей, решать проблемные вопросы, доставать запчасти, сплачивать коллектив, а он у нас был действительно боевым. Свидетельством тому достигнутые успехи: мы были чемпионами области, успешно выступали на Всесоюзных и Российских соревнованиях. В том числе Д.Кочнев, С.Потапов, братья Шестопаловы, Родионовы, Андрианичев. Нашей молодёжи есть чему учиться и перенимать опыт старших товарищей.
О нас в прессе
